跨海擎梁 甬舟铁路西堠门大桥钢梁开架

潮新闻 通讯员 苗雨洁(miáoyǔjié) 记者 张帆 5月27日，甬舟铁路西堠门大桥首节钢梁在“大桥海鸥”号起重船(qǐzhòngchuán)的作业下顺利起吊，首节钢梁的成功架设，标志(biāozhì)着工程从基础施工转入上部(shàngbù)结构施工阶段。 甬舟铁路建成通车后，将结束舟山不通铁路的(de)历史，对于甬舟加快融入“一带一路”和长江经济带等具有重大深远意义。公铁两用的西堠门大桥是甬舟铁路和甬舟高速复线(fùxiàn)的控制性(kòngzhìxìng)工程之一。 此次架设的首节钢梁为甬舟铁路全线首片梁，其宽度创下世界纪录。为确保钢梁运输(yùnshū)与安装万无一失，海事部门全程护航，第一时间(shíjiān)对(duì)施工船“大桥海鸥”和承担运输任务的“金马881”轮开展安检，并实施“警戒船+无人机(wúrénjī)+电子巡航”立体监控。 “从打下的第一根桩到架起的第一片梁，海事部门以全生命周期监管服务，让这条海上高铁(gāotiě)既建得快更建得稳(wěn)。”舟山定海海事处(hǎishìchù)金塘海巡执法大队大队长介绍。据悉，甬舟(yǒngzhōu)铁路西堠门大桥项目启动以来，海事部门已累计保障施工船舶作业100余艘次(cì)，开展专项护航行动18次。 在甬舟铁路大桥(dàqiáo)建设(jiànshè)中，舟山海事部门以数字化赋能和精准监管为核心，依托“全要素水上大交管体系，实时掌握(zhǎngwò)施工(shīgōng)船舶、人员动态，智能预警违规行为，确保底数清、情况明。成立“护桥卫士”专班，通过“远程监控+无人机(wúrénjī)+海巡艇”立体巡查监管，保障水工(shuǐgōng)施工顺利进行。开辟(kāipì)绿色通道提供船舶“预约”安检服务，确保施工船舶安全作业“零等待”。同时实时跟进项目建设进度，提前研究为施工关键环节提供专业建议和方案。舟山海事局以‘全生命周期’监管服务，为复杂海域重大工程建设提供了(le)“舟山经验”。