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早(zǎo)高峰时段，乘客在地铁车厢(chēxiāng)中使用小板凳就座，不仅占用有限的车厢空间，阻碍乘客正常通行，还(hái)带来了乘客被绊倒、增加意外碰撞风险等安全隐患。 6月16日，澎湃新闻记者从上海(shànghǎi)地铁(dìtiě)获悉，为治理部分线路车厢内的“小板凳”现象，上海地铁多部门积极行动，全面开展专项整治工作(gōngzuò)。 上海地铁集中劝阻车厢内使用 “小板凳” 行为。 上海地铁供图(gōngtú) 自6月6日至6月10日的工作日早高峰期间，11号线嘉定(jiādìng)站区联合公司质安部执法二中队，针对 “小板凳(bǎndèng)” 现象(xiànxiàng)展开集中宣传劝导行动。由执法队员、车站工作人员(gōngzuòrényuán)及志愿者组成的联合行动小组，将工作重点聚焦于客流量较大的嘉定新城站和南翔站。他们采取定点(dìngdiǎn)值守与跟车巡视相结合的方式(fāngshì)，对在列车(lièchē)首、尾(wěi)车厢使用小板凳的乘客进行耐心劝导。工作人员向乘客详细说明在拥挤车厢内使用小板凳可能引发的多重风险，如在紧急情况下严重影响疏散效率，极大(jídà)增加乘客之间意外碰撞、绊倒摔伤的几率等(děng)。对于部分心存疑虑的乘客，工作人员结合过往发生的安全警示案例，进行深入讲解，助力乘客充分认识此类行为的潜在危害。 与此同时，9号线也同步开展“地铁小(xiǎo)板凳(bǎndèng)”专项整治行动。在工作日早(zǎo)高峰时段，松江新城站至九亭站区段加大车厢广播宣传力度，持续提醒乘客(chéngkè)请勿在车厢内使用(shǐyòng)小板凳，注意乘车安全；车厢内的(de)显示屏滚动播放相关宣传视频，强化宣传效果。此外，佘山站(shéshānzhàn)、泗泾站、九亭站在工作日早高峰时段，于站台增派志愿者，重点关注列车(lièchē)头部及尾部车厢门口区域，及时劝阻使用小板凳的行为(xíngwéi)。早高峰期间，车站工作人员、地铁执法人员与志愿者登上列车，向使用小板凳的乘客耐心解释安全隐患，执法人员还协助乘客收起小板凳。在工作人员的耐心劝导下，多数乘客了解危害后表示理解，主动配合整治工作，收起小板凳改为站立乘车；对于个别仍有疑问的乘客，执法人员逐一(zhúyī)进行(jìnxíng)耐心细致的解答。 经过近期高强度、有针对性的宣传劝导，乘客的安全意识和文明乘车(chéngchē)意识明显提升。然而，治理 “小板凳(bǎndèng)” 现象，营造安全、顺畅、文明的乘车环境并非一蹴而就，也不是某(mǒu)一方能够单独完成的任务(rènwù)。后续，上海地铁将持续(chíxù)关注这类问题，定期开展劝导活动，不断加强宣传工作，并呼吁广大乘客相互提醒、积极配合，共同携手创建文明的地铁出行(chūxíng)环境，拒绝成为 “板凳族”。 澎湃新闻记者 陈逸欣(chényìxīn) 实习生 韩佳邑 (本文来自澎湃(pēngpài)新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)