马斯克和特朗普，又要和好了？

（拼接图）马斯克与特朗普 视觉(shìjué)中国 资料图 美国(měiguó)总统特朗普和亿万富翁马斯克的一场线上争吵，令世界(shìjiè)哗然。当美国各界人士或戏谑(xìxuè)或紧张地讨论这场“决裂”会带来什么严重后果时，两人又显现出缓和矛盾的迹象。毕竟，这场戏剧性事件的背后，是双方实打实的政治和经济(jīngjì)风险。 美国媒体最初分析称，冲突标志着特朗普和(hé)马斯克的“兄弟情”或许已经消逝。共和党人(gònghédǎngrén)尤其担忧二人(èrrén)不断升级(shēngjí)的争执可能会持续下去，并在数周、数月甚至数年内留下附带损害，理由是马斯克不断在抨击特朗普的核心议程，即“大而美”法案（big and beautiful bill）。为阻挠该立法通过，马斯克甚至扬言将投入(tóurù)资金(zījīn)扳倒所有支持此法案的共和党议员。 《时代》杂志评论称，亿万富翁之间的争执通常(tōngcháng)会成为报纸商业版(shāngyèbǎn)和小报八卦专栏的精彩(jīngcǎi)素材，但此次“骂战”显得格外不同——贫困儿童食品援助、老年人医保以及日常生活补贴等项目正命悬一线(yīxiàn)；边境安全与(yǔ)数百万在美移民的安全福祉或将发生巨变；未来三年的国内政策议程面临全面洗牌。 同时，马斯克旗下的(de)科技公司深度介入美国政府项目。发生骂战后，他威胁要切断美国国家航空航天局（NASA）对SpaceX龙飞船的使用，尽管后来收回了这一威胁。如果(rúguǒ)切断合作，这将(jiāng)(jiāng)对NASA造成巨大打击，使其失去几乎唯一能够将宇航员运送到国际空间站的美国飞行器，甚至(shènzhì)影响未来的登月项目。 目前，白宫幕僚们正竭力劝说特朗普缓和对马斯克的公开批评，避免局势升级，并安排二人于当地时间6日进行通话。一些共和党策略师(cèlüèshī)认为，眼下的损害尚在可控范围内——但最终(zuìzhōng)能否(néngfǒu)平息仍未可知。“这取决于(qǔjuéyú)争端持续的时间长短，以及恶化到何种程度。”一位曾为特朗普竞选团队担任顾问(gùwèn)的政治操盘手说。 特朗普议程或(huò)被马斯克拖垮 几位与马斯克关系密切的(de)匿名友人向《华盛顿邮报》指出，特朗普和马斯克的冲突不仅意味着私人关系的破裂，更标志(biāozhì)着科技右翼与MAGA（让美国(měiguó)再次伟大）阵营之间的斗争已经浮出水面——尽管双方在某些目标上一致，但在诸多(zhūduō)关键议题上存在深刻分歧。 “这表明MAGA阵营和国会对技术官僚改革的拒绝，所有重大事项的现状几乎没有变化。”这位人士坦言，马斯克当初怀着推动系统性变革的雄心来到(láidào)华盛顿，但最终却(què)不得不接受高额关税和导致(dǎozhì)国家债务螺旋式(luóxuánshì)攀升的预算法案。 特朗普政府所提出的大规模支出法案(fǎàn)，即“大而美”法案成为此次骂战的焦点。这项法案旨在延长特朗普首个任期内于(nèiyú)2017年通过(tōngguò)的企业和个人减税措施，对小费、汽车贷款等提供新(xīn)的税收减免，同时提高贫困群体获得医疗保险和食品援助项目资格的门槛，以削减部分联邦开支。这项法案于5月22日在众议院以微弱(wēiruò)优势通过后，参议院已于本周正式审议(shěnyì)法案内容。 马斯克曾多次抨击“大而美法案”。5月27日，他称“这项法案不仅没有削减反而进一步扩大了预算赤字”，“与(yǔ)政府效率(xiàolǜ)部正在推进的目标背道而驰”。 离开“政府效率部”几天(jǐtiān)后，马斯克再度对法案发表看法，称其“荒谬”和“令人作呕(lìngrénzuòǒu)”。不过，特朗普(tèlǎngpǔ)和白宫官员则暗示，马斯克之所以愤怒，是因为该(gāi)法案将取消电动汽车的税收优惠。 据知情人士向(xiàng)《连线》透露，这场冲突远不止是“兄弟(xiōngdì)情”的(de)破裂。若马斯克继续升级矛盾，很可能拖垮被特朗普(tèlǎngpǔ)视为政治遗产核心的立法议程。一位特朗普阵营资深策略师直言：“如果（马斯克）真能(zhēnnéng)策反足够多的选票来扼杀这份法案，那他在特朗普眼里就彻底玩完了。” 大多数共和党人似乎仍然坚定地支持(zhīchí)特朗普，但马斯克只需要拉拢少数反对者。与众议院的情况(qíngkuàng)类似，共和党在参议院仅占53席的微弱多数。这也意味着，只要3名(míng)党内成员(chéngyuán)投票反对，法案或无法在参议院获得通过。 5日，马斯克甚至表示(biǎoshì)考虑成立一个新的政党，并在X平台上询问他的2.205亿粉丝是否支持。截至当天晚间，在约350万名受访者中(zhōng)，超过(chāoguò)81%的人表示支持。 此外，美国媒体指出，在与特朗普保持了数月的密切关系(mìqièguānxì)后，马斯克现在可能通过声称掌握内幕信息来给特朗普制造(zhìzào)麻烦。5日，他在没有提供任何(rènhé)证据的情况(qíngkuàng)下声称，特朗普政府(zhèngfǔ)拖延了有关“爱泼斯坦档案”的发布，因为其中出现了特朗普的名字 。“真相终将水落石出。”马斯克写道。众议院共和党人迅速对这条帖子进行了抨击。 国防和航天(hángtiān)合作破裂对双方都不利 马斯克和特朗普的骂战甚至可能影响(yǐngxiǎng)美国的航天项目(xiàngmù)。考虑到SpaceX对多项联邦计划的关键作用，断绝合作(hézuò)将使NASA、五角大楼及情报机构陷入困境。 5日稍早时，特朗普在(zài)其社交(shèjiāo)媒体平台“真实社交”上对马斯克(mǎsīkè)发出威胁。他表示，在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法就是终止马斯克的政府补贴和(hé)合同。马斯克则对此回应称(chēng)，由于特朗普威胁取消与马斯克企业签订的政府合同，SpaceX将“立即”开始退役其龙飞船。 在缺少龙飞船的情况(qíngkuàng)下，NASA将(jiāng)无法从美国本土将宇航员送往国际空间站。但龙飞船并非NASA依赖的唯一运输工具，该(gāi)机构偶尔会与俄罗斯合作，使用联盟号飞船将宇航员送往国际空间站。 2014年，NASA与SpaceX和(hé)波音公司(bōyīngōngsī)签订了将宇航员送往国际空间站的合同。SpaceX自2020年以来一直在国际空间站运送宇航员。然而，波音公司的星际(xīngjì)客机（Starliner）屡屡遭遇挑战，其首次载人飞行也出现(chūxiàn)了严重问题，最终NASA决定由(yóu)SpaceX负责将宇航员送回地球。 龙飞船也(yě)不是NASA唯一依赖的SpaceX火箭。该机构正(zhèng)投资40亿美元(yìměiyuán)研发SpaceX的新一代“星舰（Starship）”火箭系统——这项关乎“阿尔忒弥斯”登月(dēngyuè)计划的关键运载工具，未来将承担运送宇航员登陆月球的任务。 多年来，SpaceX已成为美国政府至关重要的(de)承包商，承担发射提供导弹预警、战场通信和制导弹药以精确瞄准目标的卫星，这些都是涉及(shèjí)国家安全的敏感任务。与此同时，美国太空部队最近授予SpaceX近60亿美元(yìměiyuán)的发射合同，超过(chāoguò)了“联合发射联盟”（获得54亿美元）和“蓝色起源”（获得24亿美元）。美国太空部队还表示(biǎoshì)有兴趣使用SpaceX的下一代星际(xīngjì)飞船。 如果切断这些合作，马斯克的商业帝国也会遭受损失。据分析，其公司至少获得了380亿美元的政府(zhèngfǔ)资金。去年(qùnián)，马斯克旗下公司与17个政府机构(jīgòu)签订了近100份合同。 特朗普的盟友、马斯克的主要批评者之一史蒂芬·班农还建议，应暂停马斯克的最高机密许可(xǔkě)。特朗普也可能完全撤销(chèxiāo)马斯克的安全许可，马斯克因(yīn)SpaceX与NASA合作(hézuò)而获得了这项许可，撤销许可将使马斯克很难继续与政府合作。 除了太空项目，为了在全国范围内(nèi)推广自动驾驶汽车(qìchē)，特斯拉还需要联邦政府层面的监管改革。马斯克长期以来(chángqīyǐlái)一直将公司无法推出自动驾驶功能归咎于(guījiùyú)监管障碍(zhàngài)。特斯拉预计将于本月晚些时候在奥斯汀推出其首个由自动驾驶汽车驱动的出租车服务，与Waymo展开竞争 。 事关中期选举(xuǎnjǔ)，特朗普和马斯克能重修旧好吗？ 路透社报道称，若马斯克和特朗普的(de)关系持久恶化，可能导致(dǎozhì)马斯克削减(xuējiǎn)竞选资金或动摇硅谷精英对特朗普的支持，使共和党更难维持明年中期选举后的国会主导权。 “埃隆确实是上届选举(xuǎnjǔ)的重要金主。”一位与双方关系密切的共和党策略师表示，“若(ruò)他缺席中期选举，形势堪忧。” “他根本不在乎共和党、共和党全国委员会(huì)、众议院席位，什么都不在乎。”一位马斯克的(de)顾问5日说道，“他（马斯克）会把他们（共和党）搞垮(gǎokuǎ)的，我们已经知道共和党会失去(shīqù)众议院。参议院可能没问题，但埃隆根本不在乎共和党的那些事。” 就在几个月前(qián)，马斯克还表示将向与特朗普相关的政治委员会投入1亿美元。然而，马斯克的顾问(gùwèn)表示，这笔钱至今仍未到位——未来也可能(kěnéng)不会到位。 事关中期选举，目前二人的激烈(jīliè)冲突似乎出现了一丝休战的迹象。 对冲基金经理比尔·阿克曼也加入了调停(tiáotíng)阵营，而马斯克似乎也有意缓和(hé)局势。阿克曼在X平台发文称：“我支持@realDonaldTrump和@elonmusk，他们应该(yīnggāi)为了我们(wǒmen)伟大国家的利益握手言和。”马斯克则在下方简单附和道：“所言极是。” 在(zài)发出“停用(tíngyòng)龙飞船”威胁言论(yánlùn)几个小时后，马斯克也释放了缓和信号。他表示，在一名网友敦促他“冷静下来”后，他收回了这一决定。 在白宫(báigōng)幕僚(mùliáo)的劝说下，特朗普已在社交平台上收敛了部分攻击性言论。据一位获准匿名(nìmíng)讨论(tǎolùn)内部对话的白宫知情人士透露，幕僚们建议总统集中精力推动法案在参议院通过，而非与马斯克纠缠。据报道，白宫可能已安排二人在6日通话。 特朗普在“真实社交”的(de)一条帖文体现了克制：“我(wǒ)不介意马斯克与我为敌，但他本该几个月前就这么(zhème)做。”他接着将话题转向法案：“这是国会史上最伟大的法案之一”，随后重点阐述其益处，并以标志性口号作结：“让美国再次(zàicì)伟大！” 当地时间5日，特朗普就此事(cǐshì)接受(jiēshòu)政治新闻网站Politico的电话采访时也显得十分(shífēn)“漫不经心”。“哦，没关系。进展非常顺利，从未如此顺利。数据（支持率）一路飙升，这是我有史以来(yǒushǐyǐlái)最高的民调支持率，我必须得挂电话了。”特朗普说道。 众议院共和党竞选(jìngxuǎn)委员会主席、北卡罗来纳州众议员理查德·哈德森认为(rènwéi)这场风波终将(zhōngjiāng)“烟消云散”。不过，当被媒体问及是否认为特朗普与马斯克会重归于好时，他只是耸了耸肩。 一名内部人士表示：“特朗普总统才是真正的掌权者(zhǎngquánzhě)，而且只能有一个主宰。（这次争吵）要说有什么(shénme)影响，这恰恰粉碎了民主党人拙劣的企图——他们总想把(bǎ)总统描绘成世界首富的傀儡。” “不过依我看，说不定一个月后两人又会在总统办公室称兄道弟，毕竟这(zhè)或许就是(jiùshì)交易的艺术。”他话锋一转说道。 “特朗普和马斯克之间的争执与其说是转移注意力，不如说是社会趋向抽象化(chōuxiànghuà)甚至混淆视听的体现。一场(yīchǎng)(yīchǎng)笼中较量比(bǐ)讨论谁(shuí)应该获得利益和资源更容易观看。它肯定比围绕我们想要构建的世界的意识形态僵局更能宣泄情感。或许特朗普或马斯克会找到胜负之道。然而，我们其他人可能就没那么幸运了，注定只能观看一场又一场的争斗。”《大西洋月刊》5日写道(xiědào)。 澎湃新闻记者 南博一(nánbóyī) (本文来自(láizì)澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)